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交通部期待五分車改造，系統功能提升為觀光鐵路。記者雷光涵／攝影 分享 facebook 前瞻軌道計畫納入嘉義、雲林兩條糖鐵延伸高鐵站的規畫預算費，台灣鐵道暨國土規畫學會憂心糖鐵延伸至高鐵站，路線拉長後車輛安全性不足，交通部政務次長王國材今天表示，他們希望不是只把鐵道加長而已，願協助縣政府在車輛、機電或號誌上升級為觀光鐵路。王國材說，延伸案由嘉義、雲林縣政府規畫，經濟部與交通部已達成共識，高鐵局或未來的鐵道局設計建造，未來經營是串連景點、結合台糖冰棒等觀光元素，所以交給台糖經營。他說，畢竟台鐵局經營的是傳統環島鐵路，不適合經營糖鐵。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

[NBA]勇士進攻如潮水～～[MLB]【綠YOYO】季後賽國際主推近14過10勝率(714%)～[NBA]分享明天一場NBA精彩賽事[NBA]【老球侃球】10月24日NBA例行賽賽事分享[NBA]昨天推的3小轟了，所以本人還可以在這，不用潛水閉關！明天再推一個[日本職棒]默默無名的諸葛亮 推薦今天一場日本職業單邊大小賽事[NBA]假球模式之NBA 底特律活塞VS明尼蘇達灰狼[足球]11/9【桑田牌】足彩分析推薦 #div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }學會擔憂五分車路線延伸以後的行車安全，王國材說，「過於操心了。」他指出，糖鐵速度很慢，時速3、40公里，搭乘人數會依煞車等系統技術做限制。他指出，觀光鐵道分很多等級，有遊樂園遊園車、農委會經營的烏來板車等，系統技術有設計標準與營運限制。他說，現在的車廂坐起來並不舒適，交通部期待五分車改造，除系統功能提升為觀光鐵路外，融合當地景觀、文化、歷史等特色打造觀光路線。王國材以日本水晶透視的觀光列車為例，糖鐵也可透過特殊設計車輛的外型、內裝、專人服務、紀念品銷售等吸引旅客，新的列車造型讓坐車本身就成為旅遊的樂趣之一，成為悠遊慢活舒適的觀光體驗。另一方面要在十字路口等提升號誌系統，確保旅客安全。王國材說，會與縣府、台糖討論往此方向規畫，若縣府希望維[NBA]走地全場，我是走地高手，要跟就跟[NBA]蕭安看NBA 灰狼@勇士持原汁原味的五分車，交通部也尊重。

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